培訓(xùn)時間/地點：2022年10月22~23日（星期六~星期日）/上 海

收費標(biāo)準(zhǔn)：￥5200/人

?  含授課費、證書費、資料費、午餐費、茶點費、會務(wù)費、稅費

?  不包含學(xué)員往返培訓(xùn)場地的交通費用、住宿費用，早餐及晚餐

課程背景：

進入21世紀(jì)，供應(yīng)鏈管理技術(shù)隨著信息通訊技術(shù)的飛速成長，采購管理越來越追求低成本與更快的速度，這無疑能為企業(yè)提升市場競爭能力，創(chuàng)造更好的價值。采購管理團隊為了應(yīng)對這塊壓力，通常采用了一些新的舉措和方法，但是新的方法在提升供應(yīng)鏈效率的同時，也帶來了無法預(yù)料的問題，增加了供應(yīng)安全的脆弱性。為了既能應(yīng)對脆弱性，又能提升效率而采取的措施，又因為認(rèn)知不足與不靈活往往將管理能力僵化。可能一個外部政策變化，或者內(nèi)部（如欺詐，系統(tǒng)崩潰）或外部的一個小事件，都能導(dǎo)致供應(yīng)的崩潰，從一些公共事件就可以看出—當(dāng)下，新冠肺炎爆發(fā)，不僅對中國制造形成了強烈沖擊，而且隨著疫情蔓延，對于全球供應(yīng)鏈管理出形成了巨大的風(fēng)險沖擊，企業(yè)面臨著局部的銷售下降，供應(yīng)中斷和成本上升的考驗。再往前看，中美貿(mào)易問題，中興危機，華為面臨美國制裁導(dǎo)致的大范圍供應(yīng)中斷。在2017年9月，因為供應(yīng)商環(huán)保不達標(biāo)被勒令停產(chǎn)，將導(dǎo)致供應(yīng)中斷三個月，從而引發(fā)汽車制造業(yè)3000億的產(chǎn)值損失，促成了舍弗勒致上海市政府的公開信，震動了整個中國制造業(yè)。2015年8月12日的天津港爆炸事件，導(dǎo)致了直接經(jīng)濟損失68.66人民億元，保險損失15億美元，災(zāi)難事件對于全球的電子，醫(yī)療等行業(yè)的供應(yīng)鏈造成了供應(yīng)中斷，延遲交付，物流成本上升等巨大影響，這些巨大的間接缺失無法估計。這意味著復(fù)雜的供應(yīng)安全需要謹(jǐn)慎地管理，最小的風(fēng)險也影響著績效。

而風(fēng)險管理，做為一個新興的管理概念，正處于發(fā)展階段，它將幫助采購管理者與團隊定義風(fēng)險并且負(fù)責(zé)管理。本課程將基于：

?  國際成熟的風(fēng)險管理體系與多年的實踐經(jīng)驗

?  Coronavirus帶來的供應(yīng)鏈管理風(fēng)險與應(yīng)對（2020年1月27日發(fā)表）

?  疫情中的供應(yīng)風(fēng)險應(yīng)對課程（2020年2月上旬至今，12000+采購與供應(yīng)鏈管理人員已參加課程學(xué)習(xí)）

?  疫情中的需求與供應(yīng)管理課程（同上）

?  華東制造業(yè)復(fù)工瓶頸問題調(diào)查（2020年2月22日發(fā)表）

?  疫情下華東地區(qū)244家制造型企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險管理調(diào)查報告（2020年2月24日發(fā)表）

?  國家關(guān)于重大公共衛(wèi)生事件應(yīng)急管理論文征集《適合中國制造業(yè)特點的供應(yīng)危機應(yīng)對管理系統(tǒng)研究》（與北京物資學(xué)院合作申報國家課題，進行中）

?  國家應(yīng)急物流與供應(yīng)鏈管理網(wǎng)絡(luò)研討會（應(yīng)武漢大學(xué)邀請，2020年3月8日-3月14日）

幫助學(xué)員了解風(fēng)險管理及其對供應(yīng)的影響，理解這個主題的重要性，能有效識別供應(yīng)管理的核心領(lǐng)域風(fēng)險。然后，從供應(yīng)風(fēng)險管理的必要性出發(fā)，提出供應(yīng)風(fēng)險管理的原則與計劃，并將其作為重要組成部分引入到企業(yè)管理中。并且針對當(dāng)下全球疫情中與疫情后的供應(yīng)風(fēng)險管理落地的短期與中長期管理方案。

參訓(xùn)對象：采購與供應(yīng)鏈管理從業(yè)人員，以及企業(yè)管理人員。

課程目標(biāo)：

通過培訓(xùn)，幫助學(xué)員達成以下培訓(xùn)收獲。

?  了解與定義風(fēng)險。

?  理解供應(yīng)鏈管理與影響的趨勢。

?  理解風(fēng)險管理的方法

?  熟練掌握如何有效識別和分析風(fēng)險。

?  熟練掌握有效應(yīng)對風(fēng)險及一體化管理。

?  了解如何創(chuàng)建彈性供應(yīng)鏈。

?  熟練掌握供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)持續(xù)計劃與災(zāi)難恢復(fù)計劃

?  通過課程實戰(zhàn)，擬訂出針對當(dāng)下供應(yīng)鏈風(fēng)險急劇升高的管理方案

授課形式：

知識講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強調(diào)學(xué)員參與。

課程大綱：

一、風(fēng)險管理與影響供應(yīng)鏈的風(fēng)險的特性

1.         了解風(fēng)險

?  什么是風(fēng)險

?  風(fēng)險的管理

?  供應(yīng)鏈管理中的風(fēng)險：外部風(fēng)險，內(nèi)部風(fēng)險

2.         定義風(fēng)險

?  風(fēng)險的特征

?  如何做決策

?  決策的各種模型: 確定性決策，不確定性決策，風(fēng)險決策，無知決策

3.         供應(yīng)鏈管理

?  供應(yīng)鏈管理的定義與結(jié)構(gòu)

?  供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)，活動與重要性

?  供應(yīng)鏈的風(fēng)險：質(zhì)量，配送，供應(yīng)成本，交付周期，供應(yīng)產(chǎn)能

案例復(fù)盤:挑戰(zhàn)者號的悲劇是如何釀成的？

課程練習(xí)

二、如何通過管理緩解供應(yīng)中的風(fēng)險

1.         影響供應(yīng)鏈的趨勢

?  風(fēng)險趨勢（如何解讀COVID19對于全球供應(yīng)鏈的風(fēng)險沖擊）

?  供應(yīng)鏈管理趨勢之2020（全球政經(jīng)格局，商業(yè)模式，全球化與逆全球化，消費升級）

?  導(dǎo)致供應(yīng)鏈脆弱的七大因素（集成供應(yīng)鏈，成本降低計劃，敏捷物流，電子商務(wù)，全球化，外包，物流實踐的改變）

2.         風(fēng)險管理的方法

?  風(fēng)險管理的定義與發(fā)展

?  供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的目標(biāo)與步驟

?  供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的原則

案例復(fù)盤：長臂管轄導(dǎo)致的經(jīng)營危機

課程練習(xí)

三、供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的主要流程

1.         識別風(fēng)險

?  種類與識別

?  工具：分析歷史事件的工具，收集意見的工具，分析運作的工具

?  潛在的問題

2.         分析風(fēng)險

?  測量風(fēng)險

?  風(fēng)險發(fā)生的概率與后果

?  后果評估

?  風(fēng)險分析工具

3.         風(fēng)險應(yīng)對

?  應(yīng)對風(fēng)險與備用選擇

?  確定選擇

?  選擇最佳應(yīng)對

?  實施和激活

案例復(fù)盤：2020年1月27日評估的新冠肺炎疫情中的供應(yīng)鏈管理風(fēng)險與應(yīng)對

案例復(fù)盤:芯片危機之此消彼長

課程練習(xí)

四、緩解供應(yīng)鏈風(fēng)險的風(fēng)險管理戰(zhàn)略

1.         風(fēng)險一體化

?  風(fēng)險分擔(dān)

?  一體化的方法

?  識別，分析和應(yīng)對

?  小批量認(rèn)證階段怎么做？

?  供應(yīng)風(fēng)險管理一體化的問題與級別

2.         供應(yīng)鏈安全的可持續(xù)性

?  設(shè)計高適應(yīng)性的供應(yīng)鏈

?  高適應(yīng)性供應(yīng)鏈設(shè)計原則

?  高適應(yīng)性供應(yīng)鏈的物理特點

?  內(nèi)在關(guān)系

?  風(fēng)險補償

3.         業(yè)務(wù)持續(xù)計劃與災(zāi)難恢復(fù)計劃

?  應(yīng)急和危機管理

?  業(yè)務(wù)持續(xù)管理

4.         案例復(fù)盤:2020新冠肺炎疫情沖擊下的供應(yīng)風(fēng)險應(yīng)對方案

課程練習(xí)

講師介紹：沙老師

?  工商管理碩士

?  供應(yīng)價值管理推動者

?  國際教練聯(lián)合會（ICF）認(rèn)證高管教練

?  TOC瓶頸突破理論全系認(rèn)證講師

?  國家認(rèn)證二級心理咨詢師

?  國際EMBA供應(yīng)鏈管理課程講師

?  2019-2020年度中車集團采購年度輔導(dǎo)

?  2019年度微軟高管教練項目滿分教練

經(jīng)驗概述：

20年500強歐美中國大型企業(yè)中國，亞洲，全球供應(yīng)鏈管理（采購，物流，質(zhì)量，銷售）、運營管理、項目管理的豐富經(jīng)驗，專注于采購與供應(yīng)商、供應(yīng)鏈管理、成本管理，深悉銷售、制造、研發(fā)、采購、物流及質(zhì)量系統(tǒng)的團隊工作；擁有大量基于供應(yīng)商或者采購二維視角，以及運營管理視角的與全球化大企業(yè)合作（大眾，奧迪，索尼，松下，東芝，LG，諾基亞，富士康，Dell，蘋果， Intel等）的項目案例；豐富的多團隊管理經(jīng)驗、成本改善策略及執(zhí)行經(jīng)驗、優(yōu)秀的理念和能力；曾經(jīng)為外企在中國建立過5家工廠與公司，并負(fù)責(zé)過多個在業(yè)界富有盛名的標(biāo)桿項目。

曾任職于：

空調(diào)與重工行業(yè)：美資/中資     

汽車與工業(yè)品物流行業(yè)：德資 

光電與通訊行業(yè)：美資 

IT與3C行業(yè)：英國/加拿大

歷任物料經(jīng)理，亞太區(qū)采購經(jīng)理，資深采購與質(zhì)量經(jīng)理，采購總監(jiān)，亞洲運營經(jīng)理，總裁助理，VP等高管職務(wù)。

擅長于供應(yīng)商開發(fā)，供應(yīng)管理，供應(yīng)商管理，成本管理，品類管理，物流與倉儲管理，運營管理以及項目管理，擁有豐富的理論知識以及豐富的實踐經(jīng)驗。

授課風(fēng)格：

?  幽默風(fēng)趣|案例豐富|實戰(zhàn)演練|嚴(yán)謹(jǐn)系統(tǒng)|謙遜親和

?  20多年實踐經(jīng)驗，自身積累的案例結(jié)合系統(tǒng)性的理論，讓課程全程細致通透無難點無疑點

?  從“道”與“法”著手，穿透“術(shù)”與“器”，讓學(xué)員能夠即學(xué)即用，既懂原理，又懂實操

服務(wù)過的部分客戶公司：

行業(yè)覆蓋：高鐵，汽車，航空，重工，新能源，光電，醫(yī)療，機械制造，手機通訊，半導(dǎo)體，化工，快消品，服裝，設(shè)備制造，新材料，儀器儀表，檢測，物流，供應(yīng)鏈管理等行業(yè)；

服務(wù)客戶：大型央企，國企，外企，上市公司和民營企業(yè)

微軟，大眾一汽發(fā)動機，中車時代電器，中車時代電動汽車，威孚股份，烽火科技，先導(dǎo)股份，三星電子，艾默生流體控制，科達股份，蒲城化工，亨通光電，晶湛半導(dǎo)體，匯川科技，誠立電子，邁思德超

凈科技，博能科技，中創(chuàng)亨奎電子，安峰環(huán)保，精電電子，天天供應(yīng)鏈，立訊精密，麥酷博信息科技，特靈空調(diào)，豪力士電線，萬寶至馬達，迪卡儂體育，珂納醫(yī)療，福伊特造紙，光洋軸