主講老師: | 申明江 | |
課時(shí)安排: | 2天,6小時(shí)/天 | |
學(xué)習(xí)費(fèi)用: | 面議 | |
課程預(yù)約: | 隋老師 (微信同號(hào)) | |
課程簡(jiǎn)介: | 中國(guó)企業(yè)物流管理是粗放的,上至網(wǎng)絡(luò)布局,中至資源決策,下至運(yùn)營(yíng)管理,還停留在“摸著石頭過河”的階段,從上到下缺乏理念認(rèn)知,專業(yè)技術(shù)應(yīng)用和管理細(xì)化。課程圍繞物流管理七大活動(dòng),七大浪費(fèi),精益物流橋模型建設(shè)、最佳實(shí)踐分享,工具應(yīng)用分析,助您找到自己藍(lán)海。 | |
內(nèi)訓(xùn)課程分類: | 綜合管理 | 人力資源 | 市場(chǎng)營(yíng)銷 | 財(cái)務(wù)稅務(wù) | 基層管理 | 中層管理 | 領(lǐng)導(dǎo)力 | 管理溝通 | 薪酬績(jī)效 | 企業(yè)文化 | 團(tuán)隊(duì)管理 | 行政辦公 | 公司治理 | 股權(quán)激勵(lì) | 生產(chǎn)管理 | 采購(gòu)物流 | 項(xiàng)目管理 | 安全管理 | 質(zhì)量管理 | 員工管理 | 班組管理 | 職業(yè)技能 | 互聯(lián)網(wǎng)+ | 新媒體 | TTT培訓(xùn) | 禮儀服務(wù) | 商務(wù)談判 | 演講培訓(xùn) | 宏觀經(jīng)濟(jì) | 趨勢(shì)發(fā)展 | 金融資本 | 商業(yè)模式 | 戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng) | 法律風(fēng)險(xiǎn) | 沙盤模擬 | 國(guó)企改革 | 鄉(xiāng)村振興 | 黨建培訓(xùn) | 保險(xiǎn)培訓(xùn) | 銀行培訓(xùn) | 電信領(lǐng)域 | 房地產(chǎn) | 國(guó)學(xué)智慧 | 心理學(xué) | 情緒管理 | 時(shí)間管理 | 目標(biāo)管理 | 客戶管理 | 店長(zhǎng)培訓(xùn) | 新能源 | 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 | 工業(yè)4.0 | 電力行業(yè) | | |
更新時(shí)間: | 2022-11-15 09:22 |
課程背景:
物流作為企業(yè)供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略管理領(lǐng)域,如何從傳統(tǒng)流通過程中發(fā)掘新利潤(rùn)源的藍(lán)海?管理大師彼得. 德魯克曾說“物流是企業(yè)第三方利潤(rùn)源”,又如何挖掘?美日企業(yè)物流成本占GDP8%左右,中國(guó)物流成本占GDP14. 8%以上,問題出在哪里?歸根結(jié)底,本課程一起與你探討以下問題:
1. 物流成本是企業(yè)第三方利潤(rùn)源,如何挖掘?
2. 物流效率直接影響客戶滿意度,如何提升?
3. 物流戰(zhàn)略決定企業(yè)的戰(zhàn)略水平,如何強(qiáng)化?
4. 企業(yè)物流逐漸向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化,如何實(shí)施?
課程收益:
● 識(shí)別物流管理浪費(fèi)現(xiàn)象(運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀、配送、包裝等)
● 熟練運(yùn)用運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀、配送、包裝等優(yōu)化方法與工具
● 掌握物流流程優(yōu)化方法
● 領(lǐng)悟精益物流內(nèi)涵思想
課程時(shí)間:2天,6小時(shí)/天
課程方式:視頻解析、講授互動(dòng)、頭腦風(fēng)暴、案例討論
課程對(duì)象:物流部/資材部/倉(cāng)儲(chǔ)部/運(yùn)輸部/配送中心等相關(guān)從業(yè)人員
課程風(fēng)格:理論結(jié)合實(shí)際、邏輯激情并存
課程工具:《第三方物流選擇評(píng)估表》《搬運(yùn)作業(yè)分析》《運(yùn)輸成本分析表》《IE手法》《ABC分析》
課程模型:
課程大綱
團(tuán)隊(duì)建設(shè):分小組、選組長(zhǎng)、取隊(duì)名
第一講:物流之于企業(yè)戰(zhàn)略
案例導(dǎo)入:為什么說二戰(zhàn)勝利源于物流的勝利
案例導(dǎo)入:喝啤酒就喝最新鮮的青島啤酒,意味什么
1. 物流之于供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略價(jià)值
圖示:蘋果的歷程
2. 中國(guó)物流成本現(xiàn)狀與美日差異
3. 中國(guó)物流成本高之原因分析
4. 物流成本之于財(cái)務(wù)價(jià)值(數(shù)據(jù)模擬第三方利潤(rùn)源物流冰山效益背返)
5. 物流戰(zhàn)略如何影響企業(yè)戰(zhàn)略
6. 企業(yè)物流優(yōu)化“鐵三角”
7. 何為“精益”?“精益物流又是什么?
案例:倉(cāng)庫(kù)員工開叉車飆車、不愛惜托盤、產(chǎn)品串味造成報(bào)廢情況如何管?(PROCESSSOP)
第二講:識(shí)別物流浪費(fèi)及解決方案實(shí)踐
頭腦風(fēng)暴:物流現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程解析(一級(jí)流程)
優(yōu)化工具:ECRSI
案例:南京鳳凰傳媒按客戶區(qū)域分類后再分揀提高作業(yè)效率
案例:上海巧廚優(yōu)化分揀流程,提高配送效率
案例:廣東郵政通過矩陣式分揀提高分揀效率
一、運(yùn)輸管理
案例:霍尼偉爾進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸途中損壞有什么啟發(fā)
案例:深圳某機(jī)電企業(yè)引用中興供應(yīng)商出現(xiàn)問題有何啟示
案例:東莞雷仕用聯(lián)邦快遞導(dǎo)致交付延遲說明什么
頭腦風(fēng)暴:運(yùn)輸浪費(fèi)現(xiàn)象分析(要有模型)
1. 運(yùn)輸管理控制關(guān)鍵點(diǎn)
2. 運(yùn)輸精益管理方向
1)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃:集中還是分散
2)資源決策:3PL選擇與管理
3)流程設(shè)計(jì)與控制
4)可視化管理
5)補(bǔ)貨策略設(shè)計(jì)(客戶ABC、SKU分ABC)
案例討論:珠海某電器在南美的工廠應(yīng)選擇什么樣的運(yùn)輸方案?
案例討論:上海通勝汽車山東東岳工廠物流方案如何做?
案例討論:呼和浩特蒙牛特倫蘇如何發(fā)運(yùn)廣東經(jīng)銷商?
案例討論:HA共同配送如何解決滿載率與庫(kù)存的平衡問題?
案例討論:中聯(lián)重科分類補(bǔ)貨的實(shí)踐
案例討論:運(yùn)輸方式選擇應(yīng)追求幾個(gè)維度平衡(APPLE為例)
二、配送中心管理優(yōu)化
案例:某地鐵公司(軌道交通配件)10米高立體庫(kù)為何一直閑置?
案例:深圳VISTO原料倉(cāng)布局有什么問題?
案例:深圳某電子科技公司為何銷售額增長(zhǎng),利潤(rùn)率不能增長(zhǎng)
頭腦風(fēng)暴:倉(cāng)庫(kù)/配送中心浪費(fèi)現(xiàn)象(要有模型)
1. 倉(cāng)儲(chǔ)/配送中心優(yōu)化關(guān)鍵點(diǎn)
2. 倉(cāng)儲(chǔ)/配送中心優(yōu)化措施
1)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)(1. 0-4. 0)(平衡法則)
2)流程優(yōu)化(直線法則)
3)布局優(yōu)化(高效法則)
4)資源分析(負(fù)荷平衡)
5)儲(chǔ)位優(yōu)化(節(jié)約法則)
6)訂單處理(集約法則)
7)分揀作業(yè)(合適法則)
8)先進(jìn)先出(分類法則)
9)庫(kù)存控制(平衡法則)
10)賬物一致(分類法則)
案例:中聯(lián)重科、神朔鐵路如何通過供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化降成本
案例:上海QC、鳳凰傳媒、華南城通過流程優(yōu)化提效降本
案例:向OSA/RS、青啤布局學(xué)習(xí)什么(YW)
案例:向深圳LENOVO周轉(zhuǎn)率法優(yōu)化儲(chǔ)位
案例:QC/OSA訂單處理法有哪些可借鑒
案例:富士康中央廚房、HA、上藥、上海某超市螞蟻搬家分揀策略對(duì)比分析
案例:捷普電子運(yùn)用信息化控制先進(jìn)先出法
案例:華藥供應(yīng)鏈庫(kù)存優(yōu)化實(shí)踐
案例:中大集團(tuán)分類循環(huán)盤點(diǎn)實(shí)踐
工具:RIC、FIFO、負(fù)荷核算表、周轉(zhuǎn)率表
三、搬運(yùn)裝卸
1. 從搬動(dòng)活動(dòng)看搬運(yùn)浪費(fèi)
2. 搬運(yùn)浪費(fèi)如何影響企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效
3. 搬運(yùn)裝卸優(yōu)化五個(gè)方向
1)布局優(yōu)化減少距離
2)流程優(yōu)化減少環(huán)節(jié)
3)機(jī)械作業(yè)減少重量
4)集裝作業(yè)減少次數(shù)
5)安全作業(yè)減少事故
案例:英國(guó)TESCO優(yōu)化搬運(yùn)裝卸最佳實(shí)踐
案例:深圳某日企應(yīng)用有軌AGV實(shí)現(xiàn)無(wú)人化搬運(yùn)
案例:青島啤酒對(duì)空瓶物流通過集裝化提高搬運(yùn)效率
案例:HA運(yùn)用滑板紙實(shí)現(xiàn)裝載量與搬運(yùn)效率的平衡
案例:廣州信源集團(tuán)運(yùn)用裝卸橋提高裝卸效率
工具:《物料搬運(yùn)分析表》《搬運(yùn)設(shè)備使用記錄表》
四、包裝
1. 包裝浪費(fèi)解析—掀開被包著的降本空間
2. 包裝如何影響企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效
3. 包裝優(yōu)化三個(gè)維度
1)材料維度
2)設(shè)計(jì)維度
3)模式維度
4. 包裝發(fā)展的方向
案例:阿爾迪超市包裝優(yōu)化實(shí)踐
案例:康師傅飲用水包裝實(shí)踐
案例:APPLE/DELL/禹王噸包/蒙?;て穬?yōu)化包裝設(shè)計(jì)降本
案例:美國(guó)HA面粉包裝全部用黑色塑料蓋有什么動(dòng)機(jī)
五、配送優(yōu)化
1. 配送浪費(fèi)分析(滿載率、線路、車輛利用率、管理黑洞)
2. 配送效率如何影響績(jī)效
3. 配送優(yōu)化三個(gè)方向
1)滿載率提升
2)線路優(yōu)化
3)車輛資源、運(yùn)費(fèi)管理透明化
案例:華潤(rùn)醫(yī)藥如何通過客戶ABC分類優(yōu)化響應(yīng)速度降本
案例:美國(guó)HA按SKU設(shè)計(jì)補(bǔ)貨頻率提高滿載率
案例:世界某知名快銷品企業(yè)如何通過TOP、希爾平斯基曲線、里程節(jié)約法降本
案例:深圳愛普生與亦禾供應(yīng)鏈的共同摘取模式
案例:本田循環(huán)取貨按SKU分組提高滿載率
六、流通加工
1. 如何區(qū)分流通加工與生產(chǎn)
2. 流通加工優(yōu)化于企業(yè)有什么價(jià)值
3. 流通加工優(yōu)化兩個(gè)途徑
1)改變加工環(huán)節(jié)
2)改變加工方式
案例:溫州某鞋企改變包裝環(huán)節(jié)降低配送成本
案例:宜家家私、信義、中車、奇瑞CKD、美國(guó)BHIP、延遲組裝策略降低配送成本
案例:羅賓升物流為ZARA提供貼標(biāo)服務(wù)增加營(yíng)收
七、時(shí)間浪費(fèi)
導(dǎo)入:大野耐一管理觀點(diǎn)
1. 哪些活運(yùn)消耗物流時(shí)間
2. 物流時(shí)間如何影響企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效(結(jié)合庫(kù)存價(jià)值)--利特爾定律
3. 如何優(yōu)化流程時(shí)間
1)壓縮物流時(shí)間
2)壓縮信息時(shí)間
案例:浙江XG集團(tuán)與美國(guó)FTT的壓縮物流時(shí)間實(shí)踐
案例:阿里巴巴與CCIC中檢溯源平臺(tái)合作壓縮時(shí)間
案例:山東某大豆深加工企業(yè)優(yōu)化檢測(cè)流程壓綜時(shí)間
八、管理浪費(fèi)
1. 信息處理(傳遞方式流程)
2. 知識(shí)浪費(fèi)
3. 減少管理浪費(fèi)兩個(gè)思路
1)減少信息流環(huán)節(jié)
2)提升信息化水平
案例:福特汽車信息化實(shí)現(xiàn)流程優(yōu)化
第三講:從知道到實(shí)現(xiàn)(HOW)
一、實(shí)現(xiàn)精益手法
1. 發(fā)現(xiàn)問題工具(5WABC)
2. 解決問題工具(IE手法)
二、實(shí)施精益物流
1. 構(gòu)建精益管理組織
2. 搭建精益“物流橋”模型--:紀(jì)律、能力、流動(dòng)
3. 培育精益企業(yè)文化
培訓(xùn)績(jī)效轉(zhuǎn)化工具表:531模型
構(gòu)筑職業(yè)夢(mèng)想:平衡輪
提問與問答
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